Leden
Onderhoud?
Zweefvliegen is een mooie hobby en iedereen die wel eens een vliegveld bezoekt ziet er de activiteiten op het veld: Er wordt gelierd, gevlogen en gesjouwd en - zo lijkt het - het is altijd mooi weer. De vliegtuigen cirkelen hoger en hoger, de lier lanceert het ene na het andere toestel en tractoren rijden af en aan om de gelande toestellen weer naar de startplaats te brengen.
Het lijkt allemaal vanzelf te gaan.
Maar wat de meeste mensen niet zien is het werk dat de clubleden in de winter moeten verzetten om er voor te zorgen dat gevlogen kan worden. De club hanteert hierbij een verplicht aantal te maken onderhoudsuren voor alle leden, maar meer uren maken mag natuurlijk altijd want er is elke winter werk genoeg!!
De vliegtuigen
Hoewel er zuinig wordt omgegaan met de vliegtuigen ontstaan er gedurende het seizoen altijd wel wat beschadigingen en mankementen aan de toestellen. Sommige zaken worden gewoon binnen een paar dagen opgelost, maar andere zaken worden doorgeschoven naar de winter wanneer er alle tijd is om de vliegtuigen eens grondig onderhanden te nemen. Een toestel gaat in de winter helemaal kaal en wordt volledig opnieuw opgebouwd en in de lak gezet. Nieuwe stuurkabels, gecontroleerde instrumenten, nieuwe romp- en vleugelbekleding, gereviseerde ontkoppelhaken, er wordt alles aan gedaan om het toestel weer in topconditie te brengen. betekent dus uren werk met verfafbijt, schuurpapier, plamuurmes, kwast, verfroller, tangen en schroevendraaiers. Bij andere toestellen worden de beschadigingen weggewerkt en worden alle overige zaken nog eens goed nagekeken. Uiteraard gebeurt het werk onder toezicht van vakkundige zweefvliegtechnici.
De voertuigen
Bij een vliegclub denk je natuurlijk eerst aan vliegtuigen, maar er is veel meer. Want hoe komen die vliegtuigen in de lucht? Precies d.m.v. een lier. Het is dus uitermate belangrijk dat deze altijd in optimale conditie verkeert. Vandaar ook dat elke winter dit apparaat de volle aandacht krijgt. Onderhoud betekent dat de motor wordt nagekeken en in het ergste geval zelfs wordt vervangen, maar ook dat alle onderdelen van de lier weer lekker in de verf komen te zitten en dat er - indien nodig - nieuwe kabels op de liertrommels worden gespoeld. De club beschikt ook over een aantal tractoren. Een tractor wordt gebruikt om de lier op zijn plaats te brengen en een andere tractor is speciaal ingericht voor het uitrijden van de kabels. Ze zullen dus elk jaar weer hard nodig zijn en in de winter dus ook volledig nagekeken en opgeknapt moeten worden. Twee kleinere tractoren worden gebruikt om de vliegkisten uit het veld te slepen. Tenslotte is er nog de Volkswagenbus van waaruit contact wordt onderhouden met de lier en waarin zich ook een radio bevindt. Allemaal materieel dat hard nodig is om te kunnen vliegen en dat dus in de winter uitgebreid onderhoud verdient..
De aanhangers
Ze vallen wel op vanwege hun grootte, maar je ziet ze niet zo vaak in actie. Toch zijn de aanhangers wel degelijk een onmisbaar hulpmiddel binnen een zweefvliegclub, want een zweefvliegtuig landt niet altijd daar waar het is opgestegen.Soms moet een toestel worden opgehaald uit een weiland en soms is het geland op een ander vliegveld. In beide gevallen zullen een aantal clubleden dus met een aanhanger achter de auto op pad moeten om het toestel gedemonteerd weer terug te brengen naar Nistelrode. Het is dus belangrijk er voor te zorgen dat deze aanhangers in een goede conditie blijven zodat ze de weg op kunnen wanneer dat nodig is.
De gebouwen
Ook ons onroerend goed, hangaar, werkplaats en kantine, behoeven onderhoud. Soms gaat het dak wel eens lekken, er gaat een stopcontact kapot of er moet meer opbergruimte worden gevonden. Dan wordt er weer een beroep gedaan op de leden om de klus te klaren. Kleinere zaken worden vaak gedurende het seizoen opgepakt, maar de grotere klussen komen pas na het vliegseizoen aan de beurt. Bladeren worden van het dak geveegd, de dakbedekking gerepareerd waar nodig, stopcontacten vernieuwd of bijgeplaatst, verwarming krijgt een onderhoudsbeurt en indien nodig worden er schappen gemaakt zodat alle zaken weer netjes kunnen worden opgeruimd.
Dus vergis je niet als je in de winter geen toestellen ziet vliegen boven Nistelrode ........ de clubleden zijn nog steeds actief en steken ook dan aardig wat vrije tijd in hun club. Zweefvliegen is dus meer dan alleen af en toe lekkere vluchtjes maken, het is - ook buiten het seizoen - flink aanpakken om alles in prima conditie te houden.
